據了解，滾珠螺桿的預壓和預緊是為了去除軸向間隙，增加滾珠絲杠副的剛度，減少球體、絲杠和螺母之間的彈性變形，達到更高的精度。

滾珠螺桿的特點之一是通過預壓力來提高絲杠的剛度。為了提高剛性，必須采用“預壓”來減小鋼球與絲杠之間的間隙。只有采用預壓力，才能實現[敏感詞]定位操作。但是預壓力的數值大小很重要，必須使用適當的預壓力，以避免過熱和減少螺桿壽命的情況發生。

有幾種預壓力的加載方法。對于輕、中度載荷應用，采用增大鋼球直徑的方法實現預壓加載；對于高負載情況，采用雙螺母方式。

增加鋼球直徑的方法：

這樣鋼球直徑略大于滾道直徑形成四點接觸預壓。適用于中低負荷。

整體螺母螺距變化模式：

這樣，螺母的螺距在單個螺母中略有變化。這種微小的變化會產生預壓力，這種方法適用于一堆預壓力的場合。

雙螺母(固定銷釘式)：

使用兩個螺母，并通過在兩個螺母之間增加一個銷釘來獲得和保持預壓力。

雙螺母(墊圈式)：

使用兩個螺母，通過改變兩個螺母之間墊圈的厚度來實現預壓力。

雙螺母(彈簧式)：

這種方法使用兩個滾珠螺母。在兩個螺母之間[敏感詞]彈簧，達到增加預壓的目的。這種方法適合于將旋轉扭矩保持在小限度內的需要。

預壓是從滾珠螺桿的制造方面考慮的，預拉是從特殊結構上考慮以去除軸向間隙的；如果額度運行距離是一個完整的理論距離，無論多么精密的滾珠螺桿都無法達到，所以我們設定了基準運動距離。